	Explicación breve del procedimeinto y los comandos necesarios para instalar la cabina y arrancar la locomotora serie 250 RENFE.
	En primer lugar, haremos copia de seguridad de la carpeta contenedora de la locomotora que vamos a modificar.
	Una vez descargado el add-on con los archivos necesarios para esta actualización, descomprimimos el archivo. Nos encontraremos con una carpeta llamada "1CABVIEW" que contiene la carpeta "250CabView" donde se encuentran los archivos de la cabina en sí. Y otra carpeta llamada "S250 Actualizar" que contiene los scripts necesarios para el funcionamiento real de esta locomotora.Asimismo este tutorial, para su correcta instalación y funcionamiento de la locomotora.
	

	A continuación detallo los pasos a seguir para implementar la cabina.

1.Metemos la carpeta "1CABVIEW" en la carpeta TRAINSET del simulador.
2.Metemos la carpeta "Script" (incluida en la carpeta S250 Actualizar) en la carpeta de la locomotora de la serie 250 que queramos actualizar.
3.Abrimos el archivo ENG de la locomotora a actualizar con cualquier editor de texto.
4.Buscamos las líneas que contienen la declaración de la cabina: CabView ( Renfe250.cvf )
	                                                         HeadOut ( 1.7 3.3 8.0 )  
5.Las eliminamos y en su lugar colocamos las siguientes líneas:
        CabView ( "..\\..\\1CABVIEW\\250Cabview\\250.cvf" )
	HeadOut ( 1.7 3.3 8.0 )

        ORTSTrainControlSystem( "..\\..\\Common_TCS_Spain\\Script\\TCS_Spain.cs" )
	ORTSTrainControlSystemSound( "..\\..\\Common_TCS_Spain\\Sound\\ASFA Basico\\TCS_Spain.sms" )
	ORTSTrainControlSystemParameters( "..\\..\\Common_TCS_Spain\\Script\\Script110-160Orig.ini" )
	ORTSCircuitBreaker ( "Disyuntor_269.cs" )
        ORTSTrainBrakeController ( "PBL2BrakeController.cs" )
	ORTSEngineBrakeController ( "PBL2BrakeController.cs" )
6.Le damos a guardar y ya tendrémos nuestra cabina en la locomotora.

	Funcionamiento y arranque de la locomotora.
Al introducir los nuevos Script,s el arranque de la locomotora será más real, para ello tendremos que seguir los siguientes pasos:
1. Subir el Pantógrafo pulsando la tecla "P" o desde la cabina haciendo clic sobre la palanca situada a la parte inferior izquierda.
2. Accionar el Disyuntor extrarrápido para ello la combinación de las teclas es "Shift+O" o accionar la palanca del mismo (parte inferior izquierda, junto a la palanca del pantógrafo).
3. Accionar el reenganche pulsando la tecla "O".
4. Continuar como de costumbre, aflojando frenos, colocando inversor en la posición deseada (adelante o atrás) y metiendo puntos de tracción en el regulador.  


	PD:Para que funcione correctamente es necesario descargarse los Script,s de ASFA en la siguiente página web y seguir su procedimiento para la correcta instalación.                                      (Descargable aquí: https://orespana.wordpress.com/scripts-para-or/ ).


	


	Espero que os guste y disfrutéis de ella, nos vemos en la vía (MP).


AGRADECIMIENTOS: En primer lugar a Guillermo Bolea por sus fantásticas fotografías de las cuáles ha salido esta cabina. 
		A César Benito, por sus Scripts: ASFA y Disyuntor, así como a Cédric Gniewek por su Script de frenos.


	
	Edición y montaje de cabina y elementos, prueba de funcionalidad: Mikel Rodríguez
        Edición Texturas : Moisés Espinosa.
	Fotografías cabina: Guillermo Boléa.
	Script,s de Disyuntor, ASFA y ayuda con elementos de control: César Benito.
	Script Frenos: Cédric Gniewek.

								MIKEL RODRÍGUEZ (GECo)		DICIEMBRE 2020 

 